Старая тормозная камера DP S-Cam-ранняя версия тормозной камеры с использованием технологии S-Cam. Он предназначен для коммерческих автомобильных тормозных систем и подходит для средних или тяжелых грузовиков, автобусов и тракторов. Хотя эта тормозная камера является старой версией, ее зрелый дизайн все еще широко используется на многих рынках. Технология S-Cam обеспечивает сильную и стабильную способность торможения, особенно на высоких скоростях и тяжелых нагрузках.
Технические функции
Классическая технология S-CAM: тормозная камера DP S-Cam принимает классический дизайн S-CAM, а давление воздуха заставляет поршень сделать тормозные туфли в тесном контакте, обеспечивая сильные и равномерные тормозные силы.
Стабильная производительность торможения: хотя это старая версия, тормозная камера DP S-Cam предназначена для обеспечения превосходного эффекта торможения и стабильности и все еще может эффективно тормозить на высоких скоростях и тяжелых нагрузках.
Прочные материалы. Использование высокопрочных сплавных материалов обеспечивает долгосрочную стабильность тормозной камеры в условиях высокой температуры и высокого давления, снижает износ и увеличивает срок службы.
Упрощенное техническое обслуживание: простая структура, высокая надежность, легкое обслуживание и замена, снижение эксплуатационных расходов автомобиля.
Сценарии приложения
Тормозная камера DP S-Cam старая версия широко используется в коммерческих транспортных средствах, таких как грузовики, тракторы, автобусы и т. Д., Особенно при транспортировке на расстоянии, городских автобусах и транспортировке тяжелой нагрузки, обеспечивая стабильные и надежные показатели торможения.
Преимущества продукта
Классический дизайн: CAM-технология S-типа обеспечивает сильную и равномерную тормозную силу, подходящую для различных условий труда.
Высокая долговечность: высокопрочные материалы обеспечивают долгосрочную долговечность тормозной камеры и снижают частоту технического обслуживания.
Легкое техническое обслуживание: простая структура, легкое обслуживание и замена, сокращение рабочих затрат автомобиля.
Эффективный отклик на торможение: дизайн кулачки S-типа улучшает скорость отклика торможения и эффект торможения.
| ТИП | OE KNORR/WABCO | Номер части | М | α | β | Фон | L1 | L2 | |
| H16/24G | M16*1,5 | 0 | -90 | 8700 | 270 | ||||
| 9253240000 | 0 | 45 | 187 | ||||||
| H20/24G | M16*1,5 | 0 | -90 | 8700 | 260 | ||||
| H24/24G | M16*1,5 | 0 | 45 | 8700 | 260 | ||||
| 9253211600 | -135 | 187 | |||||||
| 9253212020 | M22*1,5 | 0 | 290 | ||||||
| HLP3502041CK7ME | M16*1,5 | 0 | 140 | ||||||
| CH8H8-35300001 | -40 | 65 | |||||||
| H27/24G | M16*1,5 | -54 | 45 | 8700 | 260 | ||||
| H30/24G | M16*1,5 | 0 | 180 | 8700 | 260 | ||||
| CH3530KBG010B0 | -40 | 0 | 65 | ||||||
| CH3530KBG020B0 | 40 | 65 | |||||||
| CH3530KBG030B0 | NPT3/8 | -40 | 65 | ||||||
| CH3530KBG040B0 | 40 | 65 | |||||||
| 136 410 030 | 0 | 40 | 180 | ||||||
| 136 410 040 | -40 | 180 | |||||||
| H24/30G | M16*1,5 | 0 | 45 | 9100 | 265 | ||||
| H27/30G | M16*1,5 | 0 | -65 | 9100 | 65 | ||||
| 0 | 45 | 245 | |||||||
| H30/30G | M16*1,5 | 0 | 45 | 9100 | 250 | ||||
| 3530 490 204 0 | -40 | 65 | |||||||
| 3530 490 205 0 | 40 | 65 | |||||||
| H36/30G | M16*1,5 | 0 | 90 | 9100 | 235 | ||||
Номер OE: 9253240000; 9253211600; 136410030; 35304902040